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Yan Tai Heng Nuo Chemical Technology Co., Ltd.

超强抗磨烯碳复合纳米合金抗磨 减磨功能材料 (2019/9/2 15:11:52)

【超强抗磨】烯碳复合纳米合金抗磨 减磨功能材料                                             产品介绍

    烯碳复合纳米合金抗磨减磨功能材料是一种多功能抗磨节能保护剂。通过在纳米合金微粒表面键合了一层有机化合物,从而获得了一系列结构稳定、抗氧化、在油性介质中具有优异分散性的纳米材料,主要有极压抗磨、超强润滑、金属磨损自修复 金属减活抗氧化的功效。实现了重负荷极压抗磨效果接近“零磨损”的突破,解决了纳米抗磨材料在流体润滑产品中易团聚、沉淀,不能更好发挥极压抗磨效果两项难题,实现了产业化应用。

                      核心技术

针对大型机械,重型减速机,重负荷发动机,矿山机械,海工装备,军工装备 等重型设备在极压高温状态金属摩擦面间磨损严重,噪音大,耗能高,使用寿命短,金属摩损面不能自行修复等难题,发明本项目烯碳复合纳米合金抗磨减磨功能产品。

抗磨减磨原理

 纳米合金粒子与机体摩擦产生热量生成陶瓷化合金,形成烯碳纳米保护膜临界“零”摩擦的原理:简单来说是纳米级的无机物形成物理吸附膜和高分子有机化合物生成化学反应膜双重作用的结果。在摩擦副剧烈摩擦过程中会产生金属离子,伴随摩擦生热,这些金属离子首先与我们抗磨材料中的有机高分子中含有活性基团化合物发生化学反应,在共轭键作用下生成了一种高分子的多官能团络合物,这种络合物覆盖着金属摩擦表面因此形成了一层致密的化学保护膜。这层化学保护膜具有非常高的抗剪切性能,耐高温,极压抗磨性能和润滑特性。

                                   烯碳纳米金属材料的极压抗磨性能测试

随着摩擦生热的加大,在我们抗磨材料中的无机纳米活性子的电子层被激活,纳米级活性原子开始剧烈活动,形成“原子类轴承结构”这种类轴承结构可以承载非常大的负荷压力,极压抗磨性能特别突出,而且这种“原子类轴承结构”可以向四维方向任意滚动,避免了单原子结构的纳米粒子的集聚抱团现象,克服了纳米粒子在流体中流动性不好容易沉淀的难题。


                      齿轮间形成抗磨减磨 、节约能源

  在两个摩擦副中间形成了有成千上万个“原子类轴承结构”的物理吸附层,在摩擦副表面生成的两层化学反应膜中间夹着一层“原子类轴承结构”的物理吸附膜,在这三层润滑膜的作用下,摩擦副可以在非常大的压力负荷下实现“零摩擦”,也就我们常说的“超润滑”(摩擦系数为零)

产品特点:

1.油溶性好,避免产品在润滑油中产生沉淀影响产品的极压抗磨性能,可溶解于所有型号的润滑油中。

2.极压抗磨性能好,特别适合重型发动机或者矿山机械齿轮抗磨减磨。

3.超强的金属减活性、抗氧化特性,可以高效吸收润滑油在高温摩擦过程产生的金属离子、金属碎屑,防止润滑油在高温情况下通过金属离子催化氧化,提高润滑油的使用寿命,延长换油周期1倍以上。

产品性能:

烯碳复合纳米合金抗磨减磨添加剂是由石墨烯、基础油、分散剂等复合调制而成,质量与性能稳定,用于调制各种极压抗磨及润滑性能优良的润滑油,与其它抗磨、润滑、抗氧、抗腐剂复配使用,有相乘作用。由于石墨烯独特的二维结构,超强的导电、导热、润滑、耐腐性能,超大的比表面积和超强的结构和热稳定性等,使产品具有在高温下仍保持其基本性能不变,尤其是在高温的环境下,其优异的润滑性、耐磨性、抗氧化性在发动机润滑油的使用中得以极好的体现。该产品加入润滑油中可使润滑油具有以下优良的特性:

1. 有效地避免发生高温氧化、延长换油周期;

2. 在摩擦面形成抗磨石墨烯膜而具有超强的润滑性;

3. 显著提高润滑油的耐磨性和抗压性,减少机械的摩擦损失;

4. 大幅减少摩擦系数和磨损率,特别是高载荷下的机械摩擦因数,提高抗磨能力;

5. 优良的防水性、防尘性、防污性;

6. 减少机械震动、降低机械噪音;

7. 优良的干磨与湿磨润滑性能,超强的安全性;

8. 降低机械摩擦面的工作温度、保持润滑油粘度;

9. 机械启动性能大幅提高,降低机械启停磨损;

10. 提高机械功效,延长机械使用寿命。

应用领域:

发动机抗磨减磨节省油耗10%,在不拆机的情况下,实现金属磨损自修复功能

                                     挖掘机重型卡车柴油发动机抗磨节能


     重型工程机械抗磨减磨、节能减排、节省油耗6%,延长设备使用寿命1倍以上

矿山机械齿轮抗磨减磨节能、节省电能5%、减少设备磨损20%


液压设备、液压系统抗磨节能 微观修复 减少设备磨损


减速机抗磨节能、节省电能6%、减少设备磨损10%

高速动车轮毂轴承抗磨减磨、减少动车轮毂与钢轨之间的摩擦,节能电能,延长轮毂使用寿命


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